«Зелёный» конвейер запущен

Майский сенаж — один из самых ценных и питательных. Именно в это время аграрии стараются успеть сформировать продовольственную базу для животноводства. В этом году «зелёный конвейер» заработал по графику. Первыми к заготовке приступили в СПК «Федорский», где работа буквально кипит с утра до позднего вечера.

В конце прошлой недели корреспондент «НП» вместе с заместителем начальника управления по сельскому хозяйству и продовольствию Валерием Богатко и заведующим сектором гостехнадзора Виталием Ковальским посетили ряд сельхозпредприятий. Цель визита — ознакомиться с ходом работ, проверить подготовку и состояние кормоуборочной техники, а также создание и наличие кормоуборочных звеньев (отрядов).

— Решение о создании звеньев принято с целью обеспечения бесперебойного производства, — говорит заместитель начальника управления по сельскому хозяйству и продовольствию райисполкома Валерий Богатко. — Если вдруг произойдёт поломка кормозаготовительной техники, работа не остановится. Ведь каждая минута на счету, нужно оперативно заполнять сенажные траншеи. На закладку одной отводится всего три-четыре дня — это считается оптимальным вариантом.
Валерий Богатко также отметил, что в районе сегодня имеется 47 кормоуборочных комбайнов, чего для успешного начала и завершения «зелёной» кампании более чем достаточно. Также в наличии должное количество косилок, граблей, автомобильной и тракторной техники для отвозки и трамбовки. Главная ставка — на работников, которые в эту горячую пору трудятся буквально без выходных.

Поскольку практически первыми заготавливать травянистые корма начинают в СПК «Федорский» (что неудивительно, ведь нужно накормить несколько десятков тысяч животных), было решено посетить самое западное хозяйство нашего района.
— Наши работники трудятся на лугах, как только влажность становится оптимальной, — говорит заместитель председателя СПК «Федорский» Олег Германович. — Работают без выходных, а в выходные дни оплата производится в двойном размере. Сейчас закладываем в траншеи люцерну и рожь.

Заготовка сенажа — дело ответственное, не терпящее промедления. Перед аграриями стоит задача обеспечить животных питательными сбалансированными кормами. Для этого важно убрать травы в оптимальной фазе вегетации.
– Главное – качество кормов, – говорит Олег Германович. – От этого зависит успех животноводства. Результата можно добиться только благодаря ответственному подходу и, конечно, соблюдению технологий. А технология – это несколько пошаговых операций: скашивание и плющение, ворошение и провяливание травы в поле до влажности 55-60 процентов, подбор с измельчением и внесением консервантов, транспортировка, закладка в сенажную траншею, тщательная трамбовка и укрытие.

На каждом участке работ – опытные механизаторы и водители. С одним из них мне удалось поговорить. Механизатору Дмитрию Богатко пришлось остановить мощную косилку буквально на пару минут. Дмитрий – давний знакомый. Мало того, что мне довелось с ним служить в армии на протяжении полутора лет, где он был водителем, так мы практически ежегодно встречаемся во время жатвы – Дмитрий почти всегда в числе передовиков на уборке.
– Вот, привыкаю к новому трактору, – говорит Дмитрий. – 35-ка «Беларус» со своим предназначением – работой в поле – справляется в полной мере. Дополнительно был установлен автопилот, который помогает в любой работе в поле – от кошения травы до пахоты. Первые впечатления техника оставляет пока приятные.
Долго не стали задерживать механизатора, так как ему нужно срочно скашивать большое поле, чтобы не нарушать производственную цепочку. Вскоре после того, как трава провялится, другой работник предприятия с помощью граблей будет ворошить ровный рядок, чтобы зелёная масса быстрее провяливалась.

Тем временем мы отправились к одной из множества силосно-сенажных траншей, куда с периодичностью в несколько минут постоянно подъезжали 20-тонные МАЗы, подвозя всё новые увесистые порции будущего корма. И если на кошении, подборе и трамбовке зелёной массы в основном задействована импортная техника, то на отвозке – только автомобили отечественного производства.
– Можно, конечно же, купить и импортные автомобили, – говорит главный инженер СПК «Федорский» Денис Совецкий. – Но большого смысла или какого-то преимущества над МАЗами нет. К тому же с нашими автомобилями проще – не нужно проходить каких-то дополнительных допусков и сертификаций. А по производительности они почти равны.
Денис Совецкий отметил, что сегодня в хозяйстве на заготовке травянистых кормов задействовано два звена: две косилки, четыре подборщика, четверо граблей и 22 автомобиля на отвозке. Всё это вкупе позволяет заготавливать 1,4-1,5 тыс. тонн зелёной массы в день.
На обратном пути удалось посетить ОАО «Теребежов-Агро», где к заготовке кормов планируют приступить изо дня на день.
– Кормоуборочные звенья уже созданы, необходимая техника подготовлена, – говорит директор предприятия Николай Демко. – Осталось дело за малым – дождаться, когда люцерна и другие травы будут в необходимой фазе спелости, чтобы получить не только наибольшую массу, но и максимальные полезные свойства растений.

В целом визит в ОАО «Теребежов-Агро» приятно удивил. Особенно это касается производственного участка в Глинке, где одновременно производится большой объём работ, требующих значительных финансовых затрат.
– Понятное дело: если не вкладывать деньги в развитие – не будет результата, – по-хозяйски рассуждает Николай Демко. – В скором времени завершим асфальтирование территории мехдвора, а это около 13,5 тысячи квадратных метров. Заменили окна в ремонтной мастерской, сделали современное отопление, полы зальём бетоном. Также параллельно с этим возводим три новые животноводческие помещения на 700 голов и реконструируем имеющиеся. В планах – привести в порядок территорию зерносушильного комплекса и зерносклада. Планы в ОАО «Теребежов-Агро» амбициозные. Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают!

Александр НИКИФОРЕНКО
Фото автора

0

0

0

0

0

0

0

0