Цифровая автолавка прибудет в Белорусские деревни

Представьте: вы живёте в деревне, где стационарного магазина нет уже давно. Единственная возможность купить хлеб, молоко или крупу – дождаться автолавки. Но когда она приедет? По расписанию, которое висит на столбе у остановки. А если задержалась?

Или вовсе изменила маршрут? Узнать об этом можно только случайно.

Ситуация знакомая для сотен тысяч сельских жителей Беларуси. Только в стране действует более 500 автолавок, которые обслуживают почти 450 тысяч человек в 13,8 тысячи населённых пунктов. И вот теперь эту систему решают оцифровать.

Что такое «Автомагазин» и как он работает

Речь идёт о мобильном приложении с простым и говорящим названием – «Автомагазин». Разрабатывает его Министерство связи и информатизации, а проект уже одобрен Советом по проектам в сфере цифрового развития. Инициатива, кстати, напрямую связана с поручениями главы государства по обеспечению качественного торгового обслуживания на селе.

Суть сервиса простая, но очень практичная. В приложении будет собрана полная информация о работе всех автолавок в регионе. А главное – пользователи начнут получать push-уведомления. О времени прибытия автолавки в конкретный населённый пункт. О возможных задержках. О новых маршрутах или изменениях в расписании.

Никакой путаницы, никаких догадок. Просто открыл телефон – и знаешь, когда ждать машину с продуктами.

Кому это выгодно

Выгода очевидна для всех трёх сторон.

Для сельских жителей – это предсказуемость и удобство. Особенно для пожилых людей, которым трудно ходить далеко или ждать на остановке в непогоду. Вместо того чтобы гадать, они будут точно знать время прибытия автолавки и смогут спланировать свой день.

Для государства – это контроль. В режиме реального времени можно будет отслеживать, как соблюдаются социальные стандарты по обслуживанию удалённых деревень. Объективная оценка работы торговых организаций, гарантированный охват всех населённых пунктов – для чиновников это инструмент, которого раньше просто не было.

Для бизнеса – это эффективность. Приложение позволит автоматически строить и оптимизировать логистические маршруты, сокращать простои техники и холостой пробег. Меньше пустых поездок – меньше расходов на топливо и износ машин.

Интересно, что новый сервис станет частью экосистемы платформы «Умный город (регион)». То есть он вписывается в общую стратегию цифровизации страны, а не существует сам по себе.

Когда и где запустят

Пилотный проект стартует в Гродненской области. Запуск запланирован на конец 2027 года. Почему именно Гродненская область? Вероятно, потому что там работают 89 автолавок, которые обслуживают тысячи населённых пунктов. Регион с хорошей инфраструктурой и охватом – идеальная площадка для тестирования.

После апробации сервис планируют масштабировать на всю страну. То есть где-то через год-два после запуска в Гродненской области приложение должно заработать и в других регионах Беларуси.

А что сегодня?

Сейчас в Беларуси автолавки Белкоопсоюза обслуживают более 420 тысяч человек. Ежедневно на линию выходят 470 автомагазинов. В 2024 году по указу президента было закуплено 110 новых автолавок, в 2025-м планировалось приобрести ещё.

То есть система уже работает, и работает масштабно. Но она держится на бумажных графиках, устных договорённостях и человеческом факторе. Цифровизация – это следующий логичный шаг.

Что в сухом остатке?

Приложение «Автомагазин» – не революция, а эволюция. Оно не создаёт новые автолавки и не меняет маршруты. Оно делает существующую систему прозрачной и удобной. Для жителей отдалённых деревень это значит, что они перестанут гадать, приедет ли сегодня машина с продуктами. Для государства – что оно сможет контролировать, не остаются ли деревни без обслуживания. Для бизнеса – что он сможет работать эффективнее.

Запуск в Гродненской области – только начало. Если пилот окажется удачным, через пару лет такие уведомления будут получать сельские жители по всей Беларуси. И тогда фраза «приложение «Автомагазин» покажет, когда приедет автолавка» станет такой же обыденной, как «посмотрю прогноз погоды на телефоне».