БАЙДАРКИ — САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ АКТИВНЫЙ ОТДЫХ В БЕЛАРУСИ

Водные походы на байдарках всё больше захватывают сердца белорусов. Что стоит за бумом популярности, какие виды активного отдыха набирают обороты и как развитие инфраструктуры изменит туристическую карту страны — разбираемся в материале.

📌 Байдарочный бум: почему все выбирают воду

За последние несколько лет сплавы на байдарках стали настоящим трендом в Беларуси. Согласно заявлению главы Республиканского союза туристической индустрии Филиппа Гулого, именно байдарочные походы и сплавы уверенно занимают первое место среди всех видов активного отдыха в стране .

Секрет такой популярности кроется не только в любви белорусов к воде, но и в появлении нового поколения туристического снаряжения. Речь идёт о полиэтиленовых байдарках — лёгких, ярких и невероятно удобных.

«Самое простое – это байдарки, особенно с появлением класса полиэтиленовых байдарок. Это такие яркие, легкие лодки, которые удобно переносить, которые хорошо преодолевают любые препятствия», — отметил Филипп Гулый в эфире телеканала ОНТ .

💪 Полиэтилен vs традиционные материалы

Почему же полиэтилен совершил революцию в водном туризме? Дело в уникальных свойствах материала:

Интересно, что полиэтилен настолько прочен, что его используют даже для производства бронепластин — такой материал способен выдержать попадание пули 7,62×39 . А в походных условиях байдарку можно оперативно «подлечить» прямо на берегу с помощью... стрейч-плёнки и веток! 

⚙️ Как выбрать правильную байдарку?

Если вы только присматриваетесь к водному туризму, обратите внимание на тип полиэтилена:

• LLDPE — самый доступный вариант, чуть более «мягкий» и тягучий. Для новичков — идеально. Именно такие модели чаще всего используют прокаты, потому что они дешевле и надёжны при интенсивной эксплуатации .
• HDPE и XHPE — более жёсткие и лёгкие, стоят дороже. Для тех, кто хочет максимум ходовых качеств.

Главный совет от бывалых туристов: не гонитесь за дешевизной. Лучше доплатить 10-20 тысяч рублей за байдарку проверенного бренда с гарантией, чем столкнуться с деформацией корпуса от солнечных лучей через пару сезонов .

🚴‍♂️ Второе дыхание: велотуризм набирает скорость

Если байдарки — короли воды, то велосипеды безоговорочно лидируют на суше. Велосипедные прогулки занимают второе место по популярности среди активных видов отдыха в Беларуси .

И это неудивительно: страна активно развивает велоинфраструктуру. Только в Минске по состоянию на сентябрь 2025 года обустроено 350 км велодорожек, а к 2030 году планируется довести этот показатель до 380 км. Работают около 30 пунктов проката, а система аренды электросамокатов и электровелосипедов насчитывает примерно 15 тысяч единиц .

🔮 Что дальше? Инфраструктура как драйвер роста

У активного туризма в Беларуси огромный потенциал, но есть и сдерживающие факторы. По словам экспертов, ключевая проблема — доступность инфраструктуры.

Как отметил Филипп Гулый:

«Нужна очень хорошо оборудованная туристическая пешеходная тропа во многих местах. По мере развития инфраструктуры троп, пляжей, причалов, оборудованных стоянок, это может комбинироваться и развиваться с еще большей интенсивностью» .

Хорошие новости в том, что работа уже идёт. Национальное агентство по туризму и правительство прорабатывают инвестиционные решения. Ожидается, что в ближайшие год-полтора появятся новые туристические тропы, которые свяжут ключевые объекты инфраструктуры. А главное — у жителей областных центров и столицы появится прямой онлайн-доступ к бронированию активностей .

Пример для подражания — заказник «Ельня», где уже создана одна из самых популярных экотроп Беларуси. Там появились веломаршруты, оборудованные стоянки, прокат инвентаря и даже смотровые вышки с биноклями для наблюдения за птицами .

0

0

0

0

0

0

0

0