С первым снегом на пустующих парковках и загородных трассах учащаются случаи опасных заносов и намеренного скольжения автомобилей. Молодые водители, вдохновленные видеороликами, часто воспринимают зимний дрифт как безобидную игру. Однако статистика ГИБДД и экспертов по безопасности показывает шокирующую правду: такие «трюки» ежегодно становятся причиной тяжелых ДТП с летальным исходом, превращая лихачество в угрозу для общества.
Зима кардинально меняет условия вождения. Лед и укатанный снег многократно увеличивают тормозной путь и снижают сцепление шин с дорогой. В этой ситуации безопасность вождения зимой должна быть на первом месте. Однако некоторые, особенно неопытные водители, видят в этом не риск, а возможность для «игр».
Чем опасны игры на машине зимой? Намеренный ввод автомобиля в занос, так называемый «зимний дрифт» или «дать боком», — это неконтролируемый эксперимент с физикой. На скользком покрытии машина моментально теряет управляемость. Даже на пустой парковке последствия могут быть фатальны: столкновение с бордюром, скрытым под снегом, приводит к разрыву колесного диска и повреждению подвески; вылет в светофор, ограждение или другую машину чреват тяжелыми травмами. Выйдя за пределы учебной площадки, такой водитель становится угрозой для пешеходов, других автомобилистов и пассажиров собственного авто.
Где проходит грань между навыком и безрассудством? Контролируемый занос — это сложный технический прием, которому обучают на специальных курсах контраварийного вождения на безопасных, оборудованных площадках под руководством инструкторов. Цель таких тренировок — не развлечение, а выработка мышечной памяти для коррекции непреднамеренного заноса в реальной дорожной ситуации. Молодой водитель, пытающийся повторить такое на обычной дороге без навыков, не управляет машиной — он становится пассажиром в неуправляемом снаряде.
Ответственность за опасное вождение. Помимо очевидных рисков для жизни и здоровья, такие действия влекут серьезную юридическую ответственность. Если «игра» привела к ДТП с причинением вреда здоровью или гибелью людей, наступает уголовная ответственность. Ни один лайк в соцсетях за эффектное видео не стоит разрушенной судьбы, чужих жизней и судимости.
Многие не знают, что современные системы электронной стабилизации (ESP/EPS) специально разработаны для предотвращения заносов. Намеренно «давать боком», особенно на автомобиле с такой системой, — значит бороться с умной электроникой, которая пытается спасти жизнь. Часто такие водители насильственно отключают ESP, полностью лишая себя этой критически важной защиты.
Машина — не игрушка, а зимняя дорога — не игровая площадка. Зимнее вождение требует предельной концентрации, ответственности и уважения к себе и окружающим. Вместо рискованных «игр в дрифт» на дорогах общего пользования, куда безопаснее и эффективнее записаться на курсы безопасного вождения, где можно под контролем профессионалов понять физику автомобиля и отработать приемы спасения в критической ситуации. Настоящее мастерство водителя проявляется не в умении крутить «пончики», а в том, чтобы доставить себя и пассажиров целыми и невредимыми даже в самых сложных условиях.
